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Title:國際貿易律師解讀承運人對貨物保管責任的免除

Posted by:匯業國際貿易律師

Time: 2018年11月08日

  在外貿實踐中,尤其是FOB術語下,發貨人往往會認為貨物交付指定承運人后,如貨物抵達目的港后無人提貨,承運人需要繼續保管貨物,事實并非如此。匯業國際貿易律師根據我國海事法院審判實踐,解讀如下:

  根據海商法的規定,承運人的責任期間,是指承運人對貨物應負責的期間。在集裝箱運輸中,承運人責任期間為,從裝貨港接受貨物時起至卸貨港交付貨物時止,貨物處于其掌管之下的全部期間。但在實踐中常常出現在卸貨港無人提取貨物或者收貨人遲延、拒絕提取貨物的情況(統稱無人提貨),致使承運人無法正常履行運輸合同下向收貨人交付貨物的義務。當收貨人不能或不為受領時,從公平原則出發,承運人已按照運輸合同的約定,勤勉適當地履行了提單下的義務,為此海商法第八十六條為承運人交貨義務的履行設立了保護條款,承運人在卸貨港可以將無人提取的貨物或收貨人遲延、拒絕提取的貨物卸在倉庫或其他適當場所,可以視為承運人已經向收貨人履行了交付義務,此后貨物發生損壞、滅失等風險,與承運人無關。

  航運實踐中普遍存在著目的港收貨人不及時提貨或無人提貨、承運人交付貨物不著的現象。對此,承運人可以依據海商法第八十六條的有關規定,將貨物卸在倉庫或其他適當場所,由此產生的費用和風險由收貨人承擔。至此,承運人可視為已向收貨人交付貨物。

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